In Lwiw begann am 8. Oktober ein Testlauf von 24 Stunden, bei dem die Ampeln ohne Hauptstrom versorgt wurden.
Am 8. Oktober in Lwiw wurde eine 24-stündige Überprüfung der Funktion von Verkehrssignalen ohne Hauptstromversorgung begonnen. Das Testen soll die Bereitschaft des Systems für mögliche längere Stromausfälle zeigen. In der Stadt 178 gibt es etwa 2,5 tausend Verkehrssignale, deren Autonomie durch 166 Notstromaggregate gewährleistet wird. Die Ergebnisse sollen später veröffentlicht werden.
In Lwiw gibt es insgesamt etwa 178 Lichtsignalanlagen, die rund 2,5tausend einzelne Lichtsignale umfassen. Für ihren Betrieb im autonomen Modus sind 166 Notstromaggregate vorgesehen.
8. Oktober Dieses System wurde seit 24 Stunden ohne die Hauptstromversorgung überprüft. Während des Tests wurden die Objekte von der Stromversorgung getrennt und mit Notstromaggregaten versorgt. Ziel war es, die Bereitschaft für mögliche längere Stromausfälle zu bewerten. Der Start des Tests wurde von der kommunalen Verkehrsgesellschaft „Львівавтодор“ bekannt gegeben.
Der Geschäftsführer des Unternehmens, Mykola Vlasyuk, erklärte, dass dadurch im Wesentlichen eine längere Stromunterbrechung simuliert wird, und dass die Funktionsweise der Ampeln ohne die Hauptversorgung über 24 Stunden überprüft wird. Laut ihm soll das Ziel darin bestehen, dass die Verkehrssicherheit und -ordnung in der Stadt auch unter diesen Bedingungen gewährleistet bleiben.
Im Laufe dieser 24 Stunden werden die Mitarbeiter des Verkehrssteuerzentrums die Fahrzeuge überwachen und die Betriebsdauer der Verkehrsschilder protokollieren. Die Ergebnisse des Tests werden später von „Lьвівавтодор“ bekannt gegeben.